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2005年04月29日
GTi-Tuners GORD'FEVER Renault CLIO V6
ノレブの新シリーズ「GTi Tuners」からリリースされた
ルノークリオV6をベースとしたGORD'FEVER。
ブルーカラーに大きく入ったホワイトラインが印象的。
ノーマルリリースとはホイールのデザインまで異なる。
ローダウンのルックスと相まってかなりCOOLな仕上がり。
投稿者 Takuji : 02:13 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月27日
Peugeot 504
現在はラインナップから消えているプジョー500シリーズ。
505を運転させてもらった事ありますが、FRなんですよね。
投稿者 Takuji : 20:18 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月25日
Citroen DS21
シトロエンが続いてしまいますが、先日見たDSが鮮烈でしたので(^^;
本当に素敵な車ですね。あ〜欲しい(ミニカーも本物も....)。
ネットで調べるとDSを大切に乗られている方のホームページに幾つかで合いました。
なんだか嬉しくなりますね。
投稿者 Takuji : 00:03 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月24日
ポンテペルレ2005にて
神戸クラッシクカーパレード「ポンテペルレ2005」の六甲アイランドのスタート会場にいた犬さん。表情が良いのと帽子が似合い過ぎで車より注目を集めていました(^^;
投稿者 Takuji : 22:55 | コメント (0) | トラックバック
Peugeot 407は6月国内デビュー
六甲アイランドの神戸輸入車ショーでお話を伺ったBLの方によると407の国内販売は2005年6月、1007は11月〜年末が濃厚という事でした。....もっともプジョー本社の都合で変更になることは珍しくないらしい(^^;
407の予約受付はもう始まっているそうです。
投稿者 Takuji : 00:34 | コメント (0) | トラックバック
Citroen C3 PLURIEL
六甲アイランドで同時に開催されていた神戸輸入車ショーで初めてシトロエン プルリエル見ました。
いい感じですね。電動キャンバスルーフ全開状態で展示してあったので座席に座るとまるでオープンカーですね。
....また欲しいものが増えてしまいました(^^;
投稿者 Takuji : 00:24 | コメント (0) | トラックバック
Ponte Perle2005
4/23〜25のスケジュールで神戸クラッシクカーパレード「ポンテペルレ2005」が開催されている。
スタートの六甲アイランドで滅多にお目にかかれない名車達を拝見させてもらい今日はとってもハッピーです。
画像は私のあこがれシトロエンDSのオープンモデル。（いつか欲しいな〜）ゼッケン92でエントリーされていました。
投稿者 Takuji : 00:14 | コメント (5) | トラックバック
2005年04月23日
Citroen GS
個人的にあこがれの車GSです。
将来、余裕が出来て自分専用(妻が運転するとか考えずに)で車が持てる身分になったら
乗ってみたいと思い続けている1台です。
投稿者 Takuji : 00:19 | コメント (1) | トラックバック
2005年04月22日
Renault 4L
ルノーと言えばこの車を思い出す方も多いはず。
手に入るならこのミニカーは絶対欲しいです。
改めてコレクターI3R氏を尊敬します。
投稿者 Takuji : 01:09 | コメント (1) | トラックバック
2005年04月20日
Peugeot 305SR
1970年代にリリースされた名車 Peugeot 305SRです。
投稿者 Takuji : 07:30 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月19日
Peugoet407日本デビュー間近？
407国内リリースを前に「プジョー407Teaser」が公開されました。
投稿者 Takuji : 19:56 | コメント (0) | トラックバック
Citroen BX
このブログを運営するにあたり、万の単位の3インチミニカーを所有するI3R氏より貴重なオールドノレブ車の画像をご提供いただきました。
I3R氏(国際3インチ救助隊)に感謝致します。
最初のモデルは名車シトロエンBXです。
最初に買ったフランス車だったんですよね。懐かしいな〜(良く壊れたな〜)
良い車でしたね。今でも大好きな1台です。
投稿者 Takuji : 10:08 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月15日
Peugeot307+サイクロン《モディファイ》
既に装着して2年になりますが、私のお気に入りのパーツ「サイクロン2」(現行はサイクロン3)をご紹介したいと思います。
エンジンはガソリン燃料と一緒に空気を吸い込んで爆発する力で動いています。サイクロン2は吸気経路に取り付ける事により、渦巻きエアを作り出し、エンジン内により沢山の空気を送り込むことで効率アップを行い、トルクアップ、燃費向上、クリーンな排気ガスを実現します。
【取り付け】
307のエンジンルームです。1600ccモデルですので結構隙間があって作業性は良さそうです。
エアクリーナーケースを外して、ケース内のインテークホース側に着ける事にします。
307のエアクリーナーケース。4本のプラスビスでとめられています。307の前には金具で押さえているだけのホンダに乗っていたので「え？ネジ留めされている？」とびっくりしましたが、場所が良いのでネジさえ外せば着脱はホンダより簡単でした。
エアクリーナーケースを外して、ケース内のインテークホース側に着ける事にします。
赤丸で囲んである部分にサイクロン2を取り付ける事になります。今回は事前に調べて60φの物を購入しました。
サイクロン2には向きがあります。ステッカーの矢印の方向がエンジン側です。間違えると効果がありませんのでご注意！
【装着後の乾燥】
サイクロン2取付後の感想ですが、運転しやすくなった事は実感出来ました。
僅かですが、トルクが太くなった様に感じます。
発信加速や登り坂など、取付前よりは楽に走れるかな？但し、メーカーで言われている20% アップというのは「オーバーじゃない？」って感じです。
サイクロン2は307StyleBreakの様に車重の割りに排気量が小さい車にはお手軽＆効果的で良いモディファイだと思います
取り付けてから500km程乗ったところで若干印象が変わりました。(コンピューターが学習したためでしょうか？)
確実に低速でのアクセルのツキが良くなりました。
それまで高速の登りや峠道の追い越しなど車重と排気量の関係で2速に落としても頼りないところがあったのですが、今では2速まで落とすとほとんどのシチュエーションで元気に走ってくれます。
全体的に効率が良くなった為でしょうか、装着後燃費が11km〜12km/lで安定しました。
排気量の小さな車をドライブされている方には是非オススメです。
【注】
この記事は過去に私が運営する別のホームページに掲載した内容(2003年8月)を転載しています。
サイクロン2は現在はサイクロン3にグレードアップしています。
投稿者 Takuji : 18:46 | コメント (0) | トラックバック
Peugeot307+Kaminari《モディファイ》
知人の勧めで取り付けた部品があります。
有名ブランドの製品ではありませんが、安価で優秀な製品です。
その名は『KAMINARI』、装着は簡単シガーソケットに差し込むだけです。
詳しい事は嶋田電装のホームページをご覧いただきたいのですが、簡単にいえば「バッテリーの瞬発的な応答性」を高める機械なのです。
私の307には既にハリケーン2が装着されていますので、体感パワーアップはそんなに驚く程ではなかったのですが、効果は確かに感じられます。
登りの坂道でシフトダウンが必要だった場面でもトルクに余裕が出たのでアクセルワークだけでクリア出来る様になったり、
1速で6000回転までひっぱった時に90km/hrだったのが100km/hrまで伸びました。
普段から高回転を多用する1600エンジンなのですが、体感トルクが増えているのでアクセルワークがぐっと楽しくなりました。
燃費にも好影響を与える様です。
私の307は普段でも11km/lを滅多に切らないのですが、装着後の燃料計下がり方が遅いので結構期待しています。
燃費については又改めて詳しく書きたいと思います。
投稿者 Takuji : 18:31 | コメント (0) | トラックバック
4月の人気モデル
今回入荷した新しいモデルで評判が良かったのが
VWのConcept R
RenaultのAVANTIMEの赤と青
でした。
個人的にはConcept Tが一押しだったんですが、
ピュアスポーツのConcept Rが一番人気がありました。
内装が細かく造られていて飾って一番様になるのはRですね。
投稿者 Takuji : 02:29 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月12日
MacOSX Tiger デビュー
このブログとは直接関係は無いが、MacOSXの新バージョンが登場する。
こんどのOSには「Automator」と呼ばれる、繰り返し作業を自動化するアプリケーションが装備されるらしい。
出張で不在時など、オークション落札者に連絡を自動でしてくれる操作とか自動化できたらいいな〜と
思っていたのでちょっと期待です。
投稿者 Takuji : 22:46 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月08日
VW Concept T
Volkswagenのコンセプトカー「Concept T」です。
４WDマシンですが、77 kW / 241 h.p. のV6 エンジンを搭載し、
最高時速230 km/h (144 mph)でリミッターがカットされるというハイテク4WDマシンです。
実車はガルウィングドアですが、このスケールのミニカーでは省略されています。
投稿者 Takuji : 03:39 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月07日
HONDA AIRWAVE
ホンダからリリースされた新しい車、AIRWAVE。
STREAMにグラスルーフを搭載した様な感じです。
お手頃感はあるんだけど、やはり307SWが好きかな(^^;
http://www.honda.co.jp/AIRWAVE/
投稿者 Takuji : 14:05 | コメント (0) | トラックバック
VW Concept C
Concept Rの4座版の様にも見えますが、こちらは307CCやメガーヌCCをライバルとするFF4座電動オープン。
110kW/150hpとライバル達よりちょっとハイパワーなエンジンが搭載されています。
ミニカーは脱着式ルーフが付いています。メガーヌみたいにグラスルーフなんですね。
投稿者 Takuji : 00:00 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月06日
VW Concept R
ワーゲンのショーモデル Concept R。
流行の電動オープンラグジュアリースポーツではなく、
195kW（265ps）のV6エンジンをミッドシップに搭載するリアルスポーツ
最高速度理論上は270km/hというモンスターマシン。
燃料タンクがフロントにあるのか、キャップはボンネット右側にあります。
投稿者 Takuji : 23:49 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月05日
Renault twingo
去年からカタログに載っているのに欧州でも市場に出る事がなかったルノートゥインゴ。
国内にもオーナーが多い車ですね。ミニカーのカラーラインナップもキュートです。
投稿者 Takuji : 01:00 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月04日
Renault Avantime
一度見たら忘れられない程、独特なスタイリングのルノーアヴァンタイムがミニジェットシリーズに追加。
レッド、ブルーにイラスト入りのグリーンと3色のラインナップでリリースさせた。
特徴である広大なグラスキャビンが再現されている。
投稿者 Takuji : 15:56 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月03日
Newモデル到着
本日届いたニューモデルです。
ワーゲンのコンセプトカーT/R/C
ルノーはAVANTIMEとtwingo
明日、撮影してオークションにも出品します。
楽しみです。(撮影も趣味なので....)
投稿者 Takuji : 21:08 | コメント (0) | トラックバック
2005年04月02日
トロエン C3 プルリエル 4/9 日本デビュー!!
シトロエンファンには待望のC3 プルリエルが4/9に国内デビューする。
楽しみですね。来週は是非、実物を見にシトロエンのお店に行きたいと思います。
投稿者 Takuji : 09:06 | コメント (0) | トラックバック
北海道に行っていました
長期出張で北海道に行っていました。
307ではなく飛行機とレンタカーです。
PC持って行かなかったんで、更新はしばしお休みでした。
北海道でもプジョーは元気に走っていましたね。
206系(特に206SW)を沢山見ました。
例年になく雪が多くて大変でしたよ。